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年輕人改裝輪轂的幾個注意事項和建議添加時間：2019-06-15 09:14
隨著人們對汽車認識的加深和年輕車主數量的上升，小編相信有相當多的車主，尤其是愛車的車主會萌生更換原廠輪轂的想法。
1. 選擇合適的輪轂尺寸
對某些外觀黨來說，輪轂的尺寸恨不得越大越好，但顯然尺寸肯定有個范圍。根據經驗，更換的輪轂尺寸最好不大于原輪轂的3英寸，一般來說增加個1-2英寸沒有什么問題。選擇過大的輪轂很有可能會導致蹭輪拱，而且使汽車的簧下質量增加，破壞原廠設定的懸架幾何參數。順便說一下，換了更大的輪轂后一般也要換一套扁平比更小的輪胎，以保持整個輪胎的尺寸與原來不發生太大的變化。
2. 選擇配套的PCD值
PCD（Pitch Circle Diameter）的指的是輪轂中央固定螺栓間的直徑，這個數值根據不同的汽車廠商有不同的設定，單位是mm，PCD的數值越大能承受的載荷越大。螺栓數目也不相同，一般緊湊型車有4個，中型車5個，越野車6個。常見的PCD值有100mm、114.3mm、120mm、139.7mm等，車主要根據自己的車型正確選擇輪轂PCD值，這個數據很常見，網上一搜都能找到。
3. 輪轂ET值
ET值的大小可以關系到輪轂外觀的樣式、輪轂內空間的大小、車輛的轉向特性等關鍵指標。當我們在選擇ET值的時候，原則上當然希望能和原有ET值保持一致，但有一些車友會選擇較原先更小的ET值，使輪轂向外凸，營造一種"低趴"的感覺。有少數輪轂的ET值甚至是負數，這樣的輪轂看上去有很寬的拋邊，外觀上十分近似賽車的輪轂。ET值可以適當的小一點，但凡事都是有利有弊的，與原廠差距過大的ET值可能會帶來輪胎偏磨、轉向特性改變等問題。
最后小編想說，換裝輪轂其實是一個比較復雜的事情，小編只是選擇了一些重要的、基本的概念介紹給大家。
來源：寧波汽車輪轂修復（微信fly486496），歡迎分享轉載！
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